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Die Trans Andromeda IMO-Nummer:9187916 Flagge:Niederlande Länge:119.0m Breite:15.0m Baujahr:1999 Bauwerft:Bodewes Shipyard,Hoogezand Niederlande passiert auf dem Nord-Ostsee-Kanal den Ships

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Die Trans Andromeda IMO-Nummer:9187916 Flagge:Niederlande Länge:119.0m Breite:15.0m Baujahr:1999 Bauwerft:Bodewes Shipyard,Hoogezand Niederlande passiert auf dem Nord-Ostsee-Kanal den Ships Welcome Point Rendsburg am 22.04.12

Die Trans Andromeda IMO-Nummer:9187916 Flagge:Niederlande Länge:119.0m Breite:15.0m Baujahr:1999 Bauwerft:Bodewes Shipyard,Hoogezand Niederlande passiert auf dem Nord-Ostsee-Kanal den Ships Welcome Point Rendsburg am 22.04.12

Björn-Marco Halmschlag 30.04.2012, 1109 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die aus dem Nord-Ostsee-Kanal kommende Transpine IMO-Nummer:9216638 Flagge:Schweden Länge:178.0m Breite:26.0m Baujahr:2002 Bauwerft:Gdynia Shipyard,Gdingen Polen aufgenommen am 11.10.14 bei Kiel Holtenau.
Die aus dem Nord-Ostsee-Kanal kommende Transpine IMO-Nummer:9216638 Flagge:Schweden Länge:178.0m Breite:26.0m Baujahr:2002 Bauwerft:Gdynia Shipyard,Gdingen Polen aufgenommen am 11.10.14 bei Kiel Holtenau.
Björn-Marco Halmschlag

Der Feeder Transjorund IMO-Nummer:9349227 Flagge:Zypern Länge:146.0m Breite:20.0m Baujahr:2007 Bauwerft:IHDA Shipbuilding Service,Krimpen aan de Lek Niederlande passiert auf dem Nord-Ostsee-Kanal die Hochbrücke von Grünental am 28.05.12
Der Feeder Transjorund IMO-Nummer:9349227 Flagge:Zypern Länge:146.0m Breite:20.0m Baujahr:2007 Bauwerft:IHDA Shipbuilding Service,Krimpen aan de Lek Niederlande passiert auf dem Nord-Ostsee-Kanal die Hochbrücke von Grünental am 28.05.12
Björn-Marco Halmschlag

Die aus dem Nord-Ostsee-Kanal kommende Transpine IMO-Nummer:9216638 Flagge:Schweden Länge:178.0m Breite:26.0m Baujahr:2002 Bauwerft:Gdynia Shipyard,Gdingen Polen aufgenommen am 11.10.14 bei Kiel Holtenau.
Die aus dem Nord-Ostsee-Kanal kommende Transpine IMO-Nummer:9216638 Flagge:Schweden Länge:178.0m Breite:26.0m Baujahr:2002 Bauwerft:Gdynia Shipyard,Gdingen Polen aufgenommen am 11.10.14 bei Kiel Holtenau.
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