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Die STAR (IMO 9364722) der estnischen Fährreederei Tallink beim Wendemanöver zum Auslaufen im Fährhafen Mukran. Im Vordergrund am Anleger die Stena Line Fähre SASSNITZ, die die Königslinie nicht mehr befahren wird, da Stena die Verbindung aufgegeben hat. - 28.03.2020
Die STAR (IMO 9364722) der estnischen Fährreederei Tallink beim Wendemanöver zum Auslaufen im Fährhafen Mukran. Im Vordergrund am Anleger die Stena Line Fähre SASSNITZ, die die Königslinie nicht mehr befahren wird, da Stena die Verbindung aufgegeben hat. - 28.03.2020
Gerd Wiese

Die STAR (IMO 9364722) der Tallink Grupp ist vorübergehend zwischen Tallinn und Sassnitz für den Transport von Fahrzeugen eingesetzt, beruhend auf den derzeitigen Umständen durch das Coronavirus dürfen Personen ohne Fahrzeug nicht mitreisen. - März 2020
Die STAR (IMO 9364722) der Tallink Grupp ist vorübergehend zwischen Tallinn und Sassnitz für den Transport von Fahrzeugen eingesetzt, beruhend auf den derzeitigen Umständen durch das Coronavirus dürfen Personen ohne Fahrzeug nicht mitreisen. - März 2020
Gerd Wiese

Die MSC Preziosa IMO-Nummer:9595321 Flagge:Panama Länge:333.0m Breite:38.0m Baujahr:2013 Bauwerft:STX France,Saint-Nazaire Frankreich wird anlässlich der Cruise Days am 09.09.17 in Hamburg zu Nenas neunundneunzig Luftballons in Position gebracht.
Die MSC Preziosa IMO-Nummer:9595321 Flagge:Panama Länge:333.0m Breite:38.0m Baujahr:2013 Bauwerft:STX France,Saint-Nazaire Frankreich wird anlässlich der Cruise Days am 09.09.17 in Hamburg zu Nenas neunundneunzig Luftballons in Position gebracht.
Björn-Marco Halmschlag

KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufakt am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, an den Landungsbrücken  / 
Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS)  /
Über die EcoProp-Anlage wird je nach Lastabforderung  mit einem oder zwei Dieseln gefahren, ebenso wird geregelt ob 1 oder 2 E-Fahrmotore pro Welle für den Betrieb erforderlich sind. Es wird in jedem Fahrmodus nur die Energie zur Verfügung gestellt, die gerade benötigt wird /
Zwei umfassende Abgasnachbehandlungsanlagen mit Rußpartikelfiltern und SCR-Katalysatoren reduzieren effektiv die Abgasemissionen des diesel-elektrischen Antriebs, bestehend aus: 2 FISCHER Rußpartikelfilter sowie 2 SCR-System (eine Technik zur Reduktion von Stickoxyden in Abgasen von u.a. Verbrennungsmotoren)
Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315
KEHRWIEDER (ENI 04813370) (H 6082) Taufakt am 9.11.2018, Hamburg, Elbe, an den Landungsbrücken / Hafenfähre, HADAG Typ 2020 / Lüa 29,5 m, B 8,4 m, Tg 1,75 m / Antriebsanlage: 2 Diesel Scania Di13 070 M, 370 kW (503 PS), 1 Siemens-EcoProp Hybrid-Antriebssystem (Variante mit Pella Sietas-optimiertem Propellerantrieb, 2x 225 kW (306 PS) Propulsionsleistung) / 2 konventionelle Wellen mit je 2 E-Fahrmotoren, 2 Schaffran-Festpropeller, 12 kn / vorn und hinten je ein Querstrahlruder á 80 kW (110 PS) / Über die EcoProp-Anlage wird je nach Lastabforderung mit einem oder zwei Dieseln gefahren, ebenso wird geregelt ob 1 oder 2 E-Fahrmotore pro Welle für den Betrieb erforderlich sind. Es wird in jedem Fahrmodus nur die Energie zur Verfügung gestellt, die gerade benötigt wird / Zwei umfassende Abgasnachbehandlungsanlagen mit Rußpartikelfiltern und SCR-Katalysatoren reduzieren effektiv die Abgasemissionen des diesel-elektrischen Antriebs, bestehend aus: 2 FISCHER Rußpartikelfilter sowie 2 SCR-System (eine Technik zur Reduktion von Stickoxyden in Abgasen von u.a. Verbrennungsmotoren) Gebaut 2018 bei Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde als Typ 190 mit der Bau-Nr. 1315
Harald Schmidt

ELBMEILE (1) (ENI 04803440) am 6.3.2018. Hamburg, im Treibeis auf der Elbe zum   Fähranleger Neumühlen /

Hafenfährschiff  HADAG-Typ 2000 / Lüa 29,94 m, B 8,15 m, Tg 1,7 m / 2 Diesel, Volvo-Penta D12-450,  ges. 662 kW, 2 Ruderpropeller, 12 kn, 1 Querstrahlruder / 250 Pass. / gebaut 2005 bei SSB, Oortkaten /
ELBMEILE (1) (ENI 04803440) am 6.3.2018. Hamburg, im Treibeis auf der Elbe zum Fähranleger Neumühlen / Hafenfährschiff HADAG-Typ 2000 / Lüa 29,94 m, B 8,15 m, Tg 1,7 m / 2 Diesel, Volvo-Penta D12-450, ges. 662 kW, 2 Ruderpropeller, 12 kn, 1 Querstrahlruder / 250 Pass. / gebaut 2005 bei SSB, Oortkaten /
Harald Schmidt

SD DOLPHIN (IMO 9631034) am 6.3.2018. Hamburg, im Treibeis auf der Elbe, Ablegemanöver vom Schlepperponton Neumühlen /

sehr deutlich ist die flußaufwärts fließende Elbe zu sehen, verursacht durch den Flutstrom /

Schlepper, Typ: Damen ASD 3212 / BRZ 453 / Lüa 32,7 m, B 12,82 m, Tg 5,35 m / 2 Diesel, ges. 2525 kW, 6873 PS, 14 kn, Pfahlzug 80 t /gebaut 2013 in Vietnam /
SD DOLPHIN (IMO 9631034) am 6.3.2018. Hamburg, im Treibeis auf der Elbe, Ablegemanöver vom Schlepperponton Neumühlen / sehr deutlich ist die flußaufwärts fließende Elbe zu sehen, verursacht durch den Flutstrom / Schlepper, Typ: Damen ASD 3212 / BRZ 453 / Lüa 32,7 m, B 12,82 m, Tg 5,35 m / 2 Diesel, ges. 2525 kW, 6873 PS, 14 kn, Pfahlzug 80 t /gebaut 2013 in Vietnam /
Harald Schmidt

Die Norwegian Jade IMO-Nummer:9304057 Flagge:Bahamas Länge:294.0m Breite:32.0m Baujahr:2006 Bauwerft:Meyer Werft,Papenburg Deutschland auslaufend aus Hamburg aufgenommen vom Rüschpark in Finkenwerder am 04.06.17
Die Norwegian Jade IMO-Nummer:9304057 Flagge:Bahamas Länge:294.0m Breite:32.0m Baujahr:2006 Bauwerft:Meyer Werft,Papenburg Deutschland auslaufend aus Hamburg aufgenommen vom Rüschpark in Finkenwerder am 04.06.17
Björn-Marco Halmschlag

An- und Ablegemanöver des Fahrgastschiffs MÖNCHGUT an der Binzer Seebrücke. - 27.05.2017
An- und Ablegemanöver des Fahrgastschiffs MÖNCHGUT an der Binzer Seebrücke. - 27.05.2017
Gerd Wiese

Die Mein Schiff 6 IMO-Nummer:9753208 Flagge:Malta Länge:295.0m Breite:36.0m Baujahr:2017 Bauwerft:Meyer Turku,Turku Finnland passiert auslaufend nach ihrem Erstanlauf aus Hamburg am 14.05.17 den Fähranleger Teufelsbrück.
Die Mein Schiff 6 IMO-Nummer:9753208 Flagge:Malta Länge:295.0m Breite:36.0m Baujahr:2017 Bauwerft:Meyer Turku,Turku Finnland passiert auslaufend nach ihrem Erstanlauf aus Hamburg am 14.05.17 den Fähranleger Teufelsbrück.
Björn-Marco Halmschlag

Die AIDAluna IMO-Nummer:9334868 Flagge:Italien Länge:252.0m Breite:38.0m Baujahr:2009 Bauwerft:Meyer Werft,Papenburg Deutschland auslaufend aus Hamburg passiert den Fähranleger Teufelsbrück am 14.05.17
Die AIDAluna IMO-Nummer:9334868 Flagge:Italien Länge:252.0m Breite:38.0m Baujahr:2009 Bauwerft:Meyer Werft,Papenburg Deutschland auslaufend aus Hamburg passiert den Fähranleger Teufelsbrück am 14.05.17
Björn-Marco Halmschlag

Seenotrettungskreuzer HARRO KOEBKE und Tochterboot NOTARIUS nach ihrem Einsatz im Hafen von Sassnitz. - Aug / Sep 2016
Seenotrettungskreuzer HARRO KOEBKE und Tochterboot NOTARIUS nach ihrem Einsatz im Hafen von Sassnitz. - Aug / Sep 2016
Gerd Wiese

Anlegemanöver der CAP ARKONA an ihrem Stammliegeplatz im Sassnitzer Hafen. - 21.09.2016
Anlegemanöver der CAP ARKONA an ihrem Stammliegeplatz im Sassnitzer Hafen. - 21.09.2016
Gerd Wiese

Die AIDAprima IMO-Nummer:9636955 Flagge:Italien Länge:300.0m Breite: 48.0m Baujahr:2015 Bauwerft:Mitsubishi Heavy Industries,Nagasaki Japan auslaufend aus Hamburg bei Lühe am 23.07.16 aufgenommen.
Die AIDAprima IMO-Nummer:9636955 Flagge:Italien Länge:300.0m Breite: 48.0m Baujahr:2015 Bauwerft:Mitsubishi Heavy Industries,Nagasaki Japan auslaufend aus Hamburg bei Lühe am 23.07.16 aufgenommen.
Björn-Marco Halmschlag

Die AIDAsol IMO-Nummer:9490040 Flagge:Italien Länge:253.0m Breite:38.0m Baujahr:2011 Bauwerft:Meyer Werft,Papenburg Deutschland aus Hamburg auslaufend bei Lühe aufgenommen am 23.07.16
Die AIDAsol IMO-Nummer:9490040 Flagge:Italien Länge:253.0m Breite:38.0m Baujahr:2011 Bauwerft:Meyer Werft,Papenburg Deutschland aus Hamburg auslaufend bei Lühe aufgenommen am 23.07.16
Björn-Marco Halmschlag

Seenotrettungsboot GERHARD ten DOORNKAAT mit Havarist im Schlepp vor Ueckermünde. - 24.07.2016
Seenotrettungsboot GERHARD ten DOORNKAAT mit Havarist im Schlepp vor Ueckermünde. - 24.07.2016
Gerd Wiese

Der Kreuzfahrtriese Regal Princess IMO-Nummer:9584724 Flagge:Bermuda Länge:330.0m Breite:44.0m Baujahr:2014 Bauwerft:Fincantieri Cantieri Navali Italiani,Monfalcone Italien auslaufend aus Warnemünde am 09.07.16
Der Kreuzfahrtriese Regal Princess IMO-Nummer:9584724 Flagge:Bermuda Länge:330.0m Breite:44.0m Baujahr:2014 Bauwerft:Fincantieri Cantieri Navali Italiani,Monfalcone Italien auslaufend aus Warnemünde am 09.07.16
Björn-Marco Halmschlag

Stena Line Fähre Skane IMO-Nummer:9133915 Flagge:Schweden Länge:200.0m Breite:28.0m Baujahr:1998 Bauwerft:Astilleros Espanoles,Cadiz Spanien beim einlaufen nach Warnemünde am 09.07.16
Stena Line Fähre Skane IMO-Nummer:9133915 Flagge:Schweden Länge:200.0m Breite:28.0m Baujahr:1998 Bauwerft:Astilleros Espanoles,Cadiz Spanien beim einlaufen nach Warnemünde am 09.07.16
Björn-Marco Halmschlag

Die AIDAmar IMO-Nummer:9490052 Flagge:Italien Länge:253.0m Breite:36.0m Baujahr:2012 Bauwerft:Meyer Werft,Papenburg Deutschland aufgenommen am 09.07.16 beim auslaufen aus Warnemünde.
Die AIDAmar IMO-Nummer:9490052 Flagge:Italien Länge:253.0m Breite:36.0m Baujahr:2012 Bauwerft:Meyer Werft,Papenburg Deutschland aufgenommen am 09.07.16 beim auslaufen aus Warnemünde.
Björn-Marco Halmschlag

Die Scandlines Fähre Kronprins Frederik IMO-Nummer:7803205 Flagge:Dänemark Länge:153.0m Breite:23.0m Baujahr:1981 Bauwerft:Nakskov SV,Nakskov Dänemark beim auslaufen aus Warnemünde am 09.07.16
Die Scandlines Fähre Kronprins Frederik IMO-Nummer:7803205 Flagge:Dänemark Länge:153.0m Breite:23.0m Baujahr:1981 Bauwerft:Nakskov SV,Nakskov Dänemark beim auslaufen aus Warnemünde am 09.07.16
Björn-Marco Halmschlag

Die Huckleberry Finn IMO-Nummer:8618358 Flagge:Schweden Länge:176.0m Breite:26.0m Baujahr:1988 Bauwerft:Schichau Seebeck,Bremerhaven am 09.07.16 beim auslaufen aus Warnemünde aufgenommen.
Die Huckleberry Finn IMO-Nummer:8618358 Flagge:Schweden Länge:176.0m Breite:26.0m Baujahr:1988 Bauwerft:Schichau Seebeck,Bremerhaven am 09.07.16 beim auslaufen aus Warnemünde aufgenommen.
Björn-Marco Halmschlag

Die Scandlines Hybrid Fähre Berlin IMO-Nummer:9587855 Flagge:Deutschland Länge:169.0m Breite:27.0m Baujahr:2015 Bauwerft:Fayard-Werft,Munkebo Dänemark am 09.07.16
Die Scandlines Hybrid Fähre Berlin IMO-Nummer:9587855 Flagge:Deutschland Länge:169.0m Breite:27.0m Baujahr:2015 Bauwerft:Fayard-Werft,Munkebo Dänemark am 09.07.16
Björn-Marco Halmschlag

Die Mecklenburg Vorpommern IMO-Nummer:9131797 Flagge:Deutschland Länge: 200.0m Breite:30.0m Baujahr:1996 Bauwerft:Schichau Seebeck,Bremerhaven Deutschland am 09.07.16 beim auslaufen aus Warnemünde.
Die Mecklenburg Vorpommern IMO-Nummer:9131797 Flagge:Deutschland Länge: 200.0m Breite:30.0m Baujahr:1996 Bauwerft:Schichau Seebeck,Bremerhaven Deutschland am 09.07.16 beim auslaufen aus Warnemünde.
Björn-Marco Halmschlag

Die aus Hamburg auslaufende MSC Hamburg IMO-Nummer:9647461 Flagge:Panama Länge:399.0m Breite:53.0m Baujahr:2015 am 27.06.16 am Willkomm-Höft in Wedel aufgenommen.
Die aus Hamburg auslaufende MSC Hamburg IMO-Nummer:9647461 Flagge:Panama Länge:399.0m Breite:53.0m Baujahr:2015 am 27.06.16 am Willkomm-Höft in Wedel aufgenommen.
Björn-Marco Halmschlag

Der aus Hamburg auslaufende Tanker Aurelia IMO-Nummer:9327102 Flagge:Deutschland Länge:168.0m Breite:26.0m Baujahr:2006 Bauwerft:3 Maj Shipbuilding Industry,Rijeka Kroatien am 27.06.16 vor Schulau aufgenommen
Der aus Hamburg auslaufende Tanker Aurelia IMO-Nummer:9327102 Flagge:Deutschland Länge:168.0m Breite:26.0m Baujahr:2006 Bauwerft:3 Maj Shipbuilding Industry,Rijeka Kroatien am 27.06.16 vor Schulau aufgenommen
Björn-Marco Halmschlag

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